■全媒体记者 王中鹏

本报讯 近日，记者从海盐县铁路与轨道交通建设指挥部了解到，通苏嘉甬高铁9标段开工以来，桩基施工进展迅速，除少数特殊原因暂时无法施工外，剩余8543根桩基已全部完成。

通苏嘉甬高铁9标段线路长约30公里，起于南湖区余新镇，途经秀洲区王店镇、百步经济开发区（百步镇）、沈荡镇、于城镇、通元镇、武原街道，最终与在建的杭州湾跨海铁路桥相连，在海盐境内线路长度约24公里。

近日，记者在通苏嘉甬高铁跨嘉南线桥梁施工现场通过航拍视角从高空俯瞰，一个个浇筑成型的高铁桥墩连成一线，场面壮观。“通苏嘉甬高铁在海盐境内全程采用高架桥的形式。目前，桥梁下部结构的桩基、承台、墩身以及上部结构的现浇梁、预制梁施工已经全面铺开，一线作业人员超1000人。”中铁七局通苏嘉甬高铁9标段二分部总工程师刘宝文表示。

通苏嘉甬高铁9标段的快速推进离不开智慧化施工的助力。在位于武原街道大刘村的制梁场，1台自动凿毛机器人穿梭其间，正按照设定好的程序对箱梁锚孔进行精细化作业，确保后续封孔时新旧混凝土可以紧密贴合。

“我们还投入了智能张拉和压浆一体台车、内模自行走装置系统、梁面自动整平机、自动养护喷淋等设备，实现了制梁全过程智慧化施工，每天最多可生产3榀箱梁，月均产能达80榀。”9标段海盐制梁场负责人杨志星表示。