■全媒体记者 高昱雯 朱敏露

编者按 新时代是奋斗者的时代，更是创新创造的时代。推动高质量发展，既要守正，也要创新；既要实干，也要突破。无论干什么，只要踏实肯干，勇于创新，努力突破自己，哪怕是突破一点点，就有可能拼出一片新天地，成就一番新事业。

新岁已至，万象更新，人们对未来更加充满期待。愿每一位海盐人振奋精神，用拼搏实干和创新创造，书写昂扬向上新篇章，逐梦新时代。

作家余华说“最美的日出就在海盐”。今年元旦，数以万计的“追光者”从全国各地奔赴而来，共同迎接2025年杭州湾畔的第一缕曙光。

“杭州过来，开车一个多小时就到了。”“北京过来，高铁朝发夕至。”交通便捷，让你不论身在何处，都可以赴一场说走就走的“追光”之旅。

从出路到路网，带来的是人流、物流、信息流的畅通无阻，筑起的是中国式现代化海盐新篇章的大道如虹。

这一年，海盐“大干交通”成效明显

海盐，位于长三角中心腹地，与沪、杭、甬、苏等城市相距百余公里，拥有绝佳的区位优势。

过去一年，海盐坚持“大干交通、干大交通、快干交通”的工作导向，以重大交通项目建设作为推动新一轮发展的主牵引，继续高站位实施“2+2+X”接沪连杭融嘉现代综合交通体系，取得了阶段性成效。

提速！通苏嘉甬高铁陆路工程（海盐段）建设如火如荼，去年9月正式开工以来，目前桩基完成53.3%，承台完成6.7%。线路长度约24公里，全程为高架桥形式，将结束海盐无高铁的历史。

开工！杭浦高速海盐联络线（一期）项目于去年3月全线开工，目前总体形象进度已完成31%。该项目是国家“十四五”规划102项重大工程、交通强省重大项目之一，将新建一条长12.38公里的高速公路，建成后将补齐海盐至嘉兴市区没有直通高速公路的短板。

完工！G524海盐段在去年底正式交工验收，该路段途经苏州、吴江、嘉兴秀洲、海盐，终于海宁，被列入国家公路网规划和浙江省重点项目。该国道采用双向四车道一级公路标准建造，设计速度每小时80公里，主线全长约3.7公里，进一步打通海盐外联内畅路网。

一帧帧奋进的画面，是海盐加快融入长三角一体化互联互通交通网的生动实践。一年来，县领导领衔、月例会、清单化推进重点问题销号，重大交通建设全面加速。据不完全统计，全年完成交通投资52.43亿元、同比增长87.13%。

加快驶入“轨道上的长三角”，融入嘉兴半小时通勤圈、1小时长三角都市圈，“海盐枢纽”正全力释放更大动能，“坦途通达”的愿景逐渐变成实景。

这一年，海盐多式联运畅通四方

海盐拥有477.06平方公里海域面积，53.48公里的黄金海岸线，是浙北海岸线最长且唯一县城滨海的城市。

海盐，大气如海，却也温润如水。全县河道、湖泊等水域面积超100平方公里，占陆地总面积的17%以上；境内有河道、河浜3000多条，总长超1500公里。

充分发挥“前海后河”的资源禀赋优势，这一年，海盐促进陆域、水域、集疏运通道之间的配套与协调，以多式联运构建立体交通网络。

向海图强，作为嘉兴港三大港区之一的海盐港区，规划港口岸线18千米，自东向西依次为海盐通用与多用途作业区（C区）、秦山通用与预留发展区（E区）和澉浦临港产业与预留发展区（G区）。2024年，海盐港区完成货物吞吐量1651万余吨，同比增长7.37%，增速位列嘉兴港三大港区第一，完成年度目标任务106.6%。

海河联动，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（海盐段）实现全面通航，提升了杭平申线航道的货船通行能力，为海盐发展海河联运夯实基础。

持续打通“黄金水道”，海盐首个内河公用码头——嘉兴港澉浦作业区基本建成；嘉兴海河联运示范区海盐多式联运工程——经开作业区码头项目一期顺利推进；嘉兴海河联运示范区海盐多式联运工程——于城作业区项目已完成初步设计批复；海盐官堂线航道提升改造二期工程和黄湾线航道养护工程一期均已完工；海盐官堂线航道提升改造三期工程和黄湾线航道（于城至长山河桥）养护工程二期开工建设……

目前，海盐已建成万吨级泊位6个，拥有海河联运内河港池码头2个，全县定级航道共37条，总里程239.22公里，初步建成覆盖全县的干线航道网。

水陆通达，往来便捷，海盐借势打造“杭州湾两桥之间黄金海岸经济带”。2024年，预计地区生产总值增长5%左右，其中县内增长6%左右。

这一年，海盐交通惠民“乘行如意”

交通是重要的民生领域，也是公平普惠的民生产品。过去一年，海盐把交通畅行项目纳入年度民生实事，完成投资约5488万元，多元打通县域交通“末梢神经”，切实提升群众出行安全感、幸福感、获得感。

一年来，海盐农村公路为民更利民

全县硖盐线（于城环岛—吕冢车站）、嘉南线（南北湖景区北门—磨子桥）、澉武路（鹤鹊桥—硖盐线）等17条农村公路完成改造提升，总里程超26公里。

农村路成了群众家门口的幸福路，更铺就了通往共富的康庄路。G524连接线完工后实现全县77个建制村通双车道比例达100%；实施振兴路改造提升工程，融合“整合—集聚—提升”产业路子，推动印染产业由“散装”变“集装”；海盐南部未来乡村产业设施提升项目完工并通车，加速实现“产业因路而兴，村庄因路而美”。

一年来，海盐公共交通为民更惠民

全县深入推进城乡公交一体化发展，依托“海盐县城乡公交一体化数智监管应用项目”，逐步建立健全本地公交数据库，适时新增、调整优化公交线网。全年完成公交客运量852.44万人次，同比增长2.96%；新增百步商务专线、新县人民医院公交专线2条，调整、优化公交线路18条，新增公交站点25个；重点做好新县人民医院、海盐职业教育中心和嘉职院海盐学院周边公交线网调整。

一年来，海盐绿色出行为民更便民

全域“三纵四横五县际”共12条全时段“绿波道路”优化工程全部联动组网，里程约144公里。根据高德智慧交通公共服务平台第三方出行评价显示，海盐早晚高峰平均速度36.6公里/小时，拥堵指数为1.31，出行畅通度全市排名第一。

完成公共自行车无桩化改造，引入投放共享电动自行车。新增（修复）公共停车泊位2389个，完成智慧停车系统的建设。对“盐途畅行”通行券进行修订，新增补贴对象，提高补贴额度，2024年已补贴360余万元，补贴车次超29万辆次。

一年来，海盐还加快推进农村物流客货邮融合改革，已完成新增选址客货邮综合服务网点8个，真正实现“人畅其行，货畅其流”。

新的一年，海盐“拼”字当头，大力倡导“六干”，交通“先行官”正以昂首之姿，为县域经济社会高质量发展提供有力支撑。

聚力突破重大交通，力争全年完成交通投资55亿元以上。提速推进“2+2+X”现代综合交通体系建设，持续掀起“大干交通、干大交通、快干交通”热潮——确保嘉兴至海盐快速路一期（永泰路互通以南段）、盐于公路（二期）等国庆前建成通车；加快推进通苏嘉甬高铁（海盐段）、杭浦高速公路海盐联络线（一期）、南北湖互通改建工程（迎宾大道）等一批在建项目，确保嘉兴至南北湖快速路（于城以南段）等全面开工；谋深谋实跨江高速联络线、安澜海塘+滨海快速路等新一批外联内畅重大交通项目，进一步夯实区域协调发展的交通基础。

与此同时，“惠民交通”“绿色交通”“活力交通”“平安交通”等一系列工作将齐头并进、行而不辍。

路在脚下，是见证海盐日新月异发展的“动脉”，更是孕育新一轮跨越发展的坚实力量！