■全媒体记者 王中鹏

本报讯 今年以来，海盐交通建设全方位出击，公路、铁路、水运等领域交通项目纷纷上马、齐头并进，掀起了“大干交通、干大交通、快干交通”建设热潮，外联内畅的综合立体交通网络正在加速形成。近日，记者从县交通运输局了解到，海盐一季度完成交通投资约7.68亿元，同比增长62.3%，实现了“开门红”。

近日，在525国道武原街道金星村段附近，杭浦高速公路南北湖互通改建工程正在有序推进。记者看到，项目新建的武通港特大桥11号墩墩身已经成型，即将开始0号块施工。据了解，该项目总投资约14.95亿元，建设内容包括“现有南北湖互通改造”和“新建连接线”两部分。

武通港特大桥是连接线的重要环节，长约2公里，采用双向六车道一级公路标准。“桥梁桩基已经完成410根，占总桩基量的45%。”杭浦高速公路南北湖互通改建工程项目生产副经理朱绪国表示。

杭浦高速公路南北湖互通改建工程项目是连接杭浦高速与城南高铁新城的重要通道，于去年12月开工，预计到2026年6月建成通车。朱绪国告诉记者：“项目连接线部分长约4.2公里，其中包含2公里长的路基。受3、4月份降水天气较多的影响，路基部分施工进度较慢。项目现有管理人员和工人300余人，正在利用近期的晴好天气，赶抢施工进度，争取在5月份把前两个月耽误的工期抢回来。”

公路项目争分夺秒抢进度，铁路项目也在火热建设中。近日，记者在通苏嘉甬高铁杭州湾大桥建设现场看到，大桥的海中桥墩已经陆续成型，前后相连仿佛一条长龙横卧在杭州湾海面。其中，6号墩是大桥海中桥墩中建设进度最快的一个，工人们正在该桥墩的顶部安装第9节模板。

“模板安装好后，要进行钢筋绑扎、混凝土浇筑。6号墩的墩身还剩2节，计划本月底完工，完工后的6号墩高53.5米，相当于18层楼高。”中铁大桥局通苏嘉甬高铁杭州湾大桥项目一分部二工区技术负责人刘财表示。

这段时间，大桥正在提速建设，现场共有1200余名建设者坚守岗位，24小时轮班开展作业。据了解，大桥共有441个桥墩，目前已有319个开始建设。“北航道桥的2个主塔墩进展迅速，9号墩刚刚完成全部钻孔桩施工，8号墩围堰封底结束，正在割除钢护筒、凿除桩头，计划1周内可以转入承台施工。”刘财说。

记者了解到，目前，海盐共有通苏嘉甬高铁杭州湾大桥、嘉兴至海盐快速路（射线）一期项目、524国道秀洲王店至海宁海昌段工程（海盐段）、杭浦高速公路南北湖互通改建工程、杭浦高速公路海盐联络线（一期）项目等16个在建交通项目，涉及公路、水运、铁路等。

“在全力推进续建项目的同时，我们快速推进项目前期报批，做到交通项目续建、开工、储备滚动循环。”县交通运输局相关负责人表示，今年，海盐交通建设领域还将有一系列大动作，通苏嘉甬铁路陆路段预计二季度开工，杭浦高速公路海盐联络线5月份进入全面施工阶段，全年力争完成交通投资超40亿元、增长15%以上。