我县海运实现“开门红”

■全媒体记者 王中鹏   通讯员 许云飞

本报讯 记者从海盐县交通部门了解到，今年1至2月，海盐外海码头货物吞吐量超300万吨，同比增长56.87%，实现“开门红”。

近日，在位于开发区（西塘桥街道）的浙江海重重工有限公司生产车间内，不少大型钢结构部件正在焊接。车间内行车往来不停地吊装着各类钢材，工人们手持焊枪，身前阵阵焊花飞溅、弧光闪烁，一派繁忙景象。

“我们公司的主要产品是港口码头上使用的大型起重设备，今年市场行情不错，公司的订单已经排到了10月份，预计一季度产值能达到3500万元。”企业副总经理叶秉涵告诉记者，当前，企业已经满负荷开展生产，即使是凌晨1点，企业的车间里依然闪耀着电焊火花。

在企业的产品拼装场地上，一台造船高架门座机正在拼装，计划4月中旬从海盐港区发往上海长兴岛造船基地。“拼装完成后，它有70余米高。像这么高大的设备，陆路运输是不可能的，一定要通过海运直接送达客户的码头。”企业总工程师郑俊告诉记者，水路是最便捷、经济的运输方式。“今年我们公司生产的大型钢结构设备总计在1万5千吨左右，之后还会有3到5台的设备需要通过码头运输出去。”郑俊说。

浙江海重重工有限公司的主要出海通道是与其一路之隔的海盐港区。当天下午，记者来到该港区的码头，看到3艘货船正停靠在泊位上，一辆辆货车排队装载着起重机从船上抓取的卷钢，现场忙碌而有序。

“1至2月，海盐港区共计作业船舶82艘次，货物吞吐量超133万吨，同期增长超40%，主要的货种有卷钢、建材、外贸镍铁等。”嘉兴市杭州湾港务开发有限公司经理张益平表示，为应对暴涨的货物吞吐量，海盐港区积极运用无人料斗、无人地磅等智能化设施设备，提升作业效率，同时为有需求的客户安排一对一作业机械，保障货物运转效率。

近年来，为适应经济发展的需求，海盐在外海码头、内河航道等水运基础设施建设上下大功夫。外海码头重点开发建设海盐通用与多用途作业区（C区）、秦山通用与预留发展区（E区）、澉浦临港产业与预留发展区（G区）。在内河航道等水运基础设施建设方面，积极打造海盐内河公用码头“四区三码头”格局。目前经开作业区、澉浦作业区正在建设中。同时，于城、通元码头前期研究积极推进中。截至目前，海盐已建成万吨级泊位6个，拥有海河联运内河泊位3个，全县定级航道共37条，总里程近240公里，其中高等级航道超36公里，占总里程的15%。