【人民日报】迎来新进展 杭州湾跨海铁路桥北航道桥9号主塔承台完成浇筑


  • 发布时间: 2024- 12- 25 09: 38
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记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,12月22日,由中铁大桥局承建的新建南通至宁波高铁(以下简称“通甬高铁”)杭州湾跨海铁路大桥北航道桥9号主塔承台浇筑完成,标志着大桥首个航道桥主塔承台全部施工完成。这是大桥三个航道桥共7个主塔承台建设中,陆续完成第2个主塔承台浇筑。

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杭州湾跨海铁路桥是通甬高铁的控制性工程,位于既有杭州湾跨海公路大桥上游约7公里处,大桥全程跨海,包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥,全长29.2公里,采用时速350公里的双线无砟轨道设计,属超长大的高速铁路桥梁集群工程。

通甬高铁杭州湾跨海铁路桥三个航道桥共设有7个主塔,除中航道桥为3个主塔外,北、南两个航道桥均为2个主塔。目前,北航道桥8号主塔正进行塔柱施工,目前已完成工程量25%;当天,北航道桥9号主塔墩承台进行最后一次(第2次)浇筑,该主塔承台长61.5米、宽36.3米、高7米,面积相当于5个篮球场,设计使用混凝土方量近14000立方米。

据悉,自2022年11月30日开工以来,杭州湾跨海铁路桥经过2年连续不间断施工,大桥建设整体进度已完成约1/3,跨北大堤引桥墩身已于12月初完成施工,正进行上部结构连续梁施工;北航道桥8号主塔塔柱建设已完成约1/4,9号主塔即将进入塔柱施工阶段,预计于2026年年中完成;海中引桥桩基施工完成超过3/5,即将开始首个承台施工,墩身及梁体均采用预制方式在场内生产,计划明年二季度开始架设;中航道桥正进行围堰下放,即将开始承台施工;南航道桥围堰下放、封底完成,即将开始承台施工。

通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,自盐城至南通高铁南通西站起,向南经江苏省苏州市,浙江省嘉兴市、宁波市,引入宁波枢纽宁波站,新建线路长301公里,设计时速350公里,全线设10座车站,建设工期5年。通甬高铁建成后,将与盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁、沪宁沿江高铁等多条线路相连,对于打造“轨道上的长三角”,完善长三角地区路网结构布局,方便沿线人民群众出行,推进长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。


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