海盐县交通运输局关于县十六届人大一次会议第133号建议的答复函

舒凤等三位代表：

你们在县十六届人大一次会议上提出的关于要求G525国道长山河桥东侧十字路口安装红绿灯的建议悉。经研究，现将办理情况答复如下：

一、525国道基本情况

（一）525国道发展情况。525国道原是01省道复线，属于地方“四自”公路，平交口开口很多（30.7公里平交开口58处），2010年更名为101省道，2019年更名G525（国道）。2019年对原公路进行改建提升“四改六”，2020年12月完成改建，目前为一级公路，双向6车道，设计最高时速80公里/小时。在改建过程中，省、市、县及沿线各镇（街道）充分考虑到525国道形成的历史原因，批复海盐县境内公路从原58处平交口改为平交通机动车路口 26 处、平交人行通行路口3处。全线平交口平均间距1.18公里，基本满足当时规定要求。但同时要求在今后的公路建设规划中结合归并路口，逐步减少平交开口。

（二）525国道通行基本情况。改建提升之前：由于公路平交口开口多，加上驾驶员和行人交通安全意识薄弱，交通亡人事故频发。2017年交通事故死亡16人，2018年交通事故死亡10人，2019年交通事故死亡10人。525国道海盐段分别被省市道安委列入2020年省、市级道路安全隐患挂牌整治路段。改建提升之后：关闭和归并平交口 29处，提升交安设施，强化路面管控，加强安全出行教育，2020年交通事故死亡1人，2021年和2022年至今无交通亡人事故。2021年1月经上级相关部门验收，525国道海盐段2020年省、市级道路安全隐患挂牌整治路段摘牌，整治成果显著。

二、平交口设置相关规定

依据省交通运输厅《浙江省普通国省道公路平面交叉控制管理办法》（浙交〔2021〕11号），设计时速80公里/小时的一级公路平面交叉最小间距不得小于1公里，平面交叉平均间距不得小于3公里。

三、目前周边路况现状

在充分考虑当地群众的生产生活及出行的需求，目前G525国道长山河桥东侧路口为信号灯控制路口，中央隔离带开口为人行通道，机动车辆禁止通行。机动车如要进入南侧红星桥道路，需向西经海盐海宁交界处掉头，驾驶距离1公里左右。而该路口东侧200米左右有Y652（石泉集镇-大通桥）平交通机动车路口。

四、相关意见反馈

对于您提出关于G525国道长山河桥东侧路口开口建议，依据国道管理权限和平交口开口批准程序，县交通部门请示市交通部门和对接县交警大队，根据《浙江省普通国省道公路平面交叉控制管理办法》（浙交〔2021〕11号）相关规定及现有平交口通车流量及周边路网情况，不适合在此将人行通行更改为机动车通行路口。建议结合道路规划，通过“平改立”加快归并减少现有路口数量，提升通行能力，保障通行安全。

下一步，为提升交通效率，解决当地群众出行需求，在路网规划及周边条件允许的情况下，将积极引导通元镇进一步完善优化路网结构，通过新改建乡村内部道路，如在525国道该路段南侧增设机动车辅道，拉通Y652、C536两条村道等方式，解决当地群众需求，提升当地群众的通行条件，优化出行体验感。

感谢你们对我县交通事业的关心和支持！

海盐县交通运输局

2022年6月22日